往來這條航線的商船，不是攜帶有大量金銀，就是裝滿了各種珍貴的貨物。

        總之，幾乎每一艘船都非常的有價值，保守估計，這些戰(zhàn)利品的價值至少在五百萬兩白銀以上。

        果然，在沒有秩序的時代，只要有實力，當(dāng)海盜真的來錢快。

        當(dāng)然，這不全是荷蘭商船，也有少部分倭國的朱印船。

        所以，抓獲的俘虜中，也有一些倭國人，還有一些南洋的土著，這些人大多是荷蘭人的雇員或者奴隸。

        不出意外，這些俘虜幾乎都會被送到北方去修鐵路。

        雖然蒸汽機(jī)車還沒有正式定型，但沈浪已經(jīng)準(zhǔn)備開始修筑鐵路了，因為鐵路的規(guī)制他早已經(jīng)制定好了，盡可能的參照現(xiàn)代的鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

        所以，大明的第一條鐵路便會用上木枕，而且會有道砟、道床、道岔等結(jié)構(gòu)，直接越過了蒸汽機(jī)車剛出現(xiàn)時那種非常簡易的鐵軌。

        這樣建成的鐵軌，短時間之內(nèi)就不需要再改進(jìn)了，直接一步到位。

        此時從京師到遼東的鐵路已經(jīng)開始分段動工了，俘虜、囚犯將會是修筑鐵路的主力。

        但是，對于越來越大的鐵路需求，這些人力肯定是不夠的，所以還必須想辦法獲得更多的廉價勞動力，為大明的大發(fā)展提前做好準(zhǔn)備。

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